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小型潛污泵機封滲漏引起的磨軸現象

1.715kW以下小泵機封失效常常產生磨軸,磨軸位置主要有以下幾個:動環輔助密封圈處、靜環位置、少數彈簧有磨軸現象。

2.磨軸的主要原因:

BIA型雙端面機械密封,反壓狀態是不良的工作狀態,介質中的顆粒、雜質很容易進入密封面,使密封失效。

磨軸的主要件為橡膠波紋管,且是由于上端密封面處于不良潤滑狀態,動靜環之間的摩擦力矩大于橡膠波紋管與軸之間的傳遞轉矩,發生相對轉動。

動、靜環輔助密封由于受到污水中的弱酸、弱堿的腐蝕,橡膠件已無彈性。有的已腐爛,失去了應有的功能,產生了磨軸的現象。

3.為解決以上問題,現采取如下措施:

保證下端蓋、油室的清潔度,對不清潔的潤滑油禁止裝配。

機封油室腔內油面線應高于動靜環密封面。

根據不同的使用介質選用不同結構的機封。對高揚程泵應重新設計機封結構,對腐蝕性介質橡膠應選用耐弱酸、弱堿的氟橡膠。機封靜環應加防轉銷。

密封件的選型，必須考慮工況條件，從而選擇合適的密封件的形式以及材料，安裝結構。

需要考慮的工況條件一般包括：溫度，壓力，介質。其它還需要結合設備本身的特點來考慮選型。

關于溫度，比如NBR材料工作溫度范圍一般在-40～+120℃。那超出120℃就要考慮采用FKM了，甚至PTFE材料了。低溫的情況比較少見，一般來講在-20～-40℃的情況下要考慮使用耐寒NBR，一般的NBR材料在低溫環境下則會導致材料變硬，導致泄露，比如鐵路機車在北方的冬季就常常出現此類問題。

管道泵的快速維護要點：

　　1)每運轉500小時，應松開密封座上螺塞，用注s器抽出腔內殘留機油;向密封腔內加注合格的20號機械油至腔內一半容積(加機油量合適的檢查方法：運行油泵，機油不向外冒出即可);螺塞擰緊以防泄漏現象發生。

　　2)發現電機機械噪音加大和軸承處溫升異常時，應檢查電機軸承潤滑情況。如潤滑脂變色、變臟應及時更換。

　　3)當發現密封座有漏油現象時，可以松開密封座上螺塞，運行油泵，有油向外冒出并有航空油料味道時即可判定：機械密封失效。停止使用該管道泵以便快速更換機械密封。

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